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Dimensionamento de motor elétrico

Informe a máquina, a transmissão, o regime e o local para obter o motor de indução, a carga em operação, o tempo e a corrente de partida e a queda de tensão na rede.

Ferramenta de pré-dimensionamento e estimativa: os resultados não substituem projeto, cálculo ou laudo assinado por profissional habilitado nem a verificação conforme as normas aplicáveis.

Pré-dimensionamento
Carga
Transmissão e rotação
Regime e ambiente
Partida e rede
Dados de catálogo do motor (opcional)

Deixe 0 para usar valores típicos de motores de indução trifásicos IE3 (IEC 60034-12 categoria N).

—Motor recomendado
—

Conjugado do motor e da carga na partida

A área entre as curvas é o conjugado que acelera o conjunto. Se as curvas se tocarem, o motor não chega à rotação nominal.

Toque no gráfico para ver os valores.

Rotação e corrente durante a partida

Rotação do motor (eixo da esquerda) e corrente em múltiplos da nominal (eixo da direita).

Toque no gráfico para ver os valores.

Próximo passo

Leve os resultados desta página para outra calculadora, com os campos já preenchidos.

Cabo de alimentação e queda de tensão →Disjuntor e curto-circuito →Rendimento IE3/IE4 e inversor →

O memorial reúne entradas, resultados, equações, hipóteses e referências desta página, com campos para projeto, responsável e revisão. Na janela de impressão, escolha Salvar como PDF.

Método, hipóteses e referências

Equações usadas

Transportador: P = F · v; elevação: P = m · g · v · (1 − contrapeso); P_motor = P ÷ η_transmissão; P_exigida = P_motor · (1 + margem) ÷ (k_T · k_altitude)
Regime: P_rms = √(Σ P² t ÷ (Σ t_ligado + 0,3 · Σ t_parado)); S3: P_eq = P · √(fm ÷ (fm + 0,3 · (1 − fm))); pico ≤ 0,8 · C_máx ÷ C_n · P_n
Aceleração: t = ∫ J_total · dω ÷ (C_motor − C_carga); J_total = J_motor + J_carga ÷ i²; estrela-triângulo: C e I ÷ 3; soft starter: C = C_direta · (I_lim ÷ I_direta)²
I_n = P_n ÷ (√3 · U · η · FP); queda na partida ≈ S_partida ÷ (S_cc + S_partida), S_cc = S_trafo ÷ z%

Hipóteses e limites

  • Motor de indução trifásico de gaiola, IE3, categoria N (IEC 60034-12) ou design B (NEMA MG 1); rendimento, fator de potência, conjugados, corrente de partida e inércia típicos por potência e polos quando não informados.
  • Fator de altitude de 1% a cada 100 m acima de 1.000 m e fator de temperatura de catálogo acima de 40 °C; o fator de serviço não é usado no dimensionamento.
  • Tempo de rotor bloqueado típico de 10 s (até 37 kW) e 15 s (acima); com inversor a partida é limitada pela rampa. Pré-dimensionamento: confirme no catálogo do fabricante.

Normas e documentos técnicos

  • IEC 60034-1: Rotating electrical machines — Rating and performance (duty types S1 to S10, altitude and temperature)
  • IEC 60034-12: Starting performance of single-speed three-phase cage induction motors
  • IEC 60034-30-1: Efficiency classes of line-operated AC motors (IE code)
  • NEMA MG 1-2021: Motors and Generators (design B torque and locked-rotor current, NEMA ratings)
  • IEC 60072-1: Dimensions and output series for rotating electrical machines
  • ABNT NBR 17094-1: Máquinas elétricas girantes — motores de indução trifásicos

Legislação e regulamentos no Brasil

  • Portaria Inmetro nº 1/2022 e Lei nº 10.295/2001: índices mínimos de rendimento de motores trifásicos (IR3)
  • ABNT NBR 5410: queda de tensão na partida de motores e proteção de circuitos
  • NR-10 e NR-12: segurança em instalações elétricas e em máquinas

Perguntas frequentes

Como dimensionar um motor elétrico?

Calcule a potência no eixo da máquina, divida pelo rendimento da transmissão, aplique a margem e os fatores de altitude e temperatura e escolha a próxima potência comercial. Depois confira se o conjugado de partida vence a carga e se o tempo de aceleração é aceitável.

Por que não superdimensionar o motor?

Abaixo de cerca de 50% da carga, o rendimento e principalmente o fator de potência caem, a corrente de partida e o custo sobem. Um motor bem escolhido trabalha entre 75 e 100% da potência nominal.

Quando usar estrela-triângulo, soft starter ou inversor?

Estrela-triângulo e soft starter reduzem a corrente de partida, mas também o conjugado: servem bem para bombas e ventiladores. Para cargas que partem com conjugado alto ou que precisam variar a rotação, o inversor é a escolha.