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Indique cuánto necesita transportar, en cuánto tiempo y a qué distancia, y compare hasta 4 tipos de camión: viajes al día, flota con reserva, coste por tonelada y la flota mixta más barata.
Herramienta de predimensionamiento y estimación: los resultados no sustituyen al proyecto, cálculo o informe firmado por un técnico competente ni la verificación conforme a las normas aplicables.
Cada fila cubre sola toda la demanda diaria. La última fila es la flota mixta más barata encontrada.
Coste diario de la flota (fijo de los vehículos + coste por km de los viajes) dividido por las toneladas del día.
Flota con reserva para la misma demanda si cambiara la distancia de ida. El punto mayor marca la distancia indicada.
Lleve los resultados de esta página a otra calculadora, con los campos ya rellenados.
La memoria reúne entradas, resultados, ecuaciones, hipótesis y referencias de esta página, con campos para proyecto, responsable y revisión. El informe completo incluye también los gráficos y las interpretaciones, en color. En la ventana de impresión, elija Guardar como PDF.
Indica cuántos camiones hacen falta para transportar una cantidad de carga en un periodo, con margen para mantenimiento e imprevistos, y cuánto cuesta al día, por tonelada y por t·km. Compara hasta 4 tipos de vehículo y busca la flota mixta más barata. Sirve para planificar campañas, obras, suministro de materia prima o expedición, y para revisar ofertas de transportistas.
El ejemplo transporta 10.000 t de caliza triturada al mes en 20 días: 500 t al día, a 30 km. El semirremolque bañera lleva 25 t por viaje (limita el peso), hace el ciclo en 2,10 h y cabe 4 veces en las 9 h de operación. Son 20 viajes al día, 5 vehículos en servicio y 7 en la flota con un 90% de disponibilidad y un 10% de reserva, a 4050 € al día o 8,10 € por tonelada.
La mejor combinación encontrada, rígidos de 4 ejes con 2 bañeras, costaría 4015 € al día, solo 35 € menos que los 7 semirremolques, menos del 2%. Por debajo de ese umbral la calculadora recomienda un solo tipo, que es más sencillo de operar y mantener. Si cambia distancias o costes, la tabla muestra cuándo la mezcla empieza a compensar.
La carga útil es la masa máxima autorizada según los ejes (Reglamento General de Vehículos, anexo IX) menos la tara que figura en la documentación del vehículo. El volumen de la caja viene en la ficha del carrocero. Los costes por km y por día salen de su contabilidad o de la calculadora de coste del porte; los valores de la lista solo son típicos.
Es qué parte del volumen nominal ocupa realmente la carga. A ras queda cerca del 100%; colmada puede superarlo, según el material, su ángulo de reposo y el toldo. En el ejemplo, la caliza triturada tiene 1402 kg/m³ y la caja de 25 m³ admitiría 35 t, más que las 25 t de carga útil: limita el peso, no el volumen.
Porque cada vehículo hace un número entero de viajes al día. En el ejemplo, a 30 km la bañera hace 4 viajes; con el doble de distancia hace 2 y la flota pasa de 7 a 13 vehículos. Ganar unos minutos de cola o báscula a veces no cambia nada y otras quita un camión entero, cuando devuelve un viaje al día.
Supone vuelta en vacío, demanda constante y tiempos de carga, descarga y cola iguales para todos los tipos. No comprueba peso por eje, tiempos de conducción y descanso (Reglamento (CE) n.º 561/2006), restricciones horarias ni la capacidad de los puntos de carga, que pueden generar colas. La flota mixta es una buena disposición según el modelo, no necesariamente la óptima; antes de contratar o invertir, valide con ciclos reales.
Aviso importante: las herramientas de Indus Metrics realizan estimaciones y predimensionamientos a partir de los datos introducidos y de métodos de ingeniería publicados. No sustituyen al proyecto, la memoria ni el certificado firmados por un técnico competente, ni la verificación conforme a las normas técnicas y la legislación aplicables, como el Real Decreto 1215/1997 sobre equipos de trabajo o el Reglamento de Equipos a Presión. Las propiedades de materiales y combustibles varían: compruébelas con el fabricante o con análisis de su proceso antes de decidir. Al usar el sitio acepta el Aviso legal y condiciones de uso.
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