Informe a placa do motor e a corrente a vazio para saber quantos kvar ligar nos terminais sem risco de autoexcitação, quanto a corrente cai e em quanto reajustar o relé térmico.
Ferramenta de pré-dimensionamento e estimativa: os resultados não substituem projeto, cálculo ou laudo assinado por profissional habilitado nem a verificação conforme as normas aplicáveis.
Sem e com o capacitor escolhido, de 25% a 125% da potência nominal. O capacitor fixo melhora mais as cargas baixas, onde o motor tem fator de potência pior.
kvar do motor a vazio e em plena carga, o necessário para o fator de potência desejado, o limite contra autoexcitação, o valor da tabela e o escolhido.
Potência absorvida, fator de potência e corrente de linha.
Leve os resultados desta página para outra calculadora, com os campos já preenchidos.
O memorial reúne entradas, resultados, equações, hipóteses e referências desta página, com campos para projeto, responsável e revisão. O relatório completo traz também os gráficos e as interpretações, em cores. Na janela de impressão, escolha Salvar como PDF.
É ligar um capacitor diretamente nos terminais de um motor, para que ele forneça a potência reativa que o motor usa para se magnetizar. A rede passa a entregar menos corrente, o cabo e o transformador aliviam e a multa por reativos diminui. Vale para motores grandes que funcionam muitas horas por dia.
Depende do fator de potência atual e do desejado: Qc = P ÷ η × (tg φ1 − tg φ2). No exemplo, o motor de 30 kW com rendimento de 93,6% e FP 0,85 precisa de 9,3 kvar para chegar a 0,95; a calculadora escolhe o capacitor comercial de 10 kvar, que fica abaixo do limite de autoexcitação de 11,3 kvar.
Ao desligar o motor com o capacitor ainda ligado nos terminais, o capacitor pode manter a magnetização e o motor, girando por inércia, vira gerador, com sobretensão. Para evitar, o capacitor não deve passar de 90% da potência reativa a vazio, calculada como √3 × V × corrente a vazio. Com 19 A a vazio em 380 V, isso dá 12,5 kvar e um limite de 11,3 kvar.
Na folha de dados do fabricante ou medindo com alicate amperímetro com o motor girando desacoplado da carga. Costuma ficar entre 25% e 50% da corrente nominal. Sem esse dado, a calculadora usa a tabela típica de kvar por potência e polos, que você pode trocar pela do fabricante.
Sim, se o capacitor ficar nos terminais do motor, depois do relé: o relé passa a ver uma corrente menor. O novo ajuste é In × FP antes ÷ FP depois; no exemplo, 57 × 0,85 ÷ 0,956 ≈ 50,7 A. Se o capacitor for ligado antes do relé, com contator próprio, o ajuste não muda.
Não. O motor continua consumindo a mesma potência ativa (kW). O que cai é a corrente na rede, as perdas nos cabos e no transformador e a cobrança por excedente de reativos, que pela regra da ANEEL começa abaixo de FP 0,92.
Em motores com inversor de frequência, com soft starter sem bypass, com reversão de sentido, frenagem por contracorrente ou religamento rápido. Nesses casos, faça a correção no quadro geral, com banco automático; use a calculadora de fator de potência da planta.
Aviso importante: as ferramentas do Indus Metrics fazem estimativas e pré-dimensionamentos a partir dos dados informados e de métodos de engenharia publicados. Não substituem projeto, memorial ou laudo assinado por profissional habilitado (CREA/ART), nem a verificação conforme as normas técnicas e a legislação aplicáveis, como as Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho. Propriedades de materiais e combustíveis variam: confira com o fabricante ou com análises do seu processo antes de decidir. Ao usar o site, você concorda com os Termos de Uso.
© 2026 Indus Metrics. Encontrou um erro? Escreva para contato@seudominio.com.