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Pegue la lista de bultos de la expedición, elija el modo y vea si la carga paga por peso real o por volumen, cuánto cuesta el porte y cuánto corresponde a cada producto.
Herramienta de predimensionamiento y estimación: los resultados no sustituyen al proyecto, cálculo o informe firmado por un técnico competente ni la verificación conforme a las normas aplicables.
Total de cada línea de la lista (cantidad × peso de cada bulto).
El reparto distribuye el porte según el peso realmente cobrado (real o volumétrico), útil para costear cada producto.
Peso tasable del envío con los factores habituales de cada modo. La línea discontinua es el peso real.
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Es el peso que el transportista asigna a una carga por el espacio que ocupa: volumen en m³ × factor de conversión. El porte se cobra por el mayor entre el peso real (báscula) y el volumétrico, el llamado peso tasable. La carga ligera y voluminosa, como espuma, muebles o electrodomésticos, suele pagar por volumen.
El de su contrato o la tarifa del transportista. Los habituales son 333 kg/m³ en grupaje por carretera en Europa, 6.000 cm³/kg (167 kg/m³) en aéreo según la regla IATA, 5.000 cm³/kg (200 kg/m³) en mensajería internacional y 1 t = 1 m³ en marítimo LCL. Algunas empresas usan 250 o 270 kg/m³; cambie el campo y la página recalcula.
Mida el embalaje terminado en sus puntos más salientes: asas, patas, solapas y el palé cuentan. Use medidas exteriores en centímetros y el peso de cada bulto ya embalado. Redondear hacia abajo suele acabar en un ajuste en la factura, porque el transportista redondea hacia arriba.
Los 62 bultos suman 6,26 m³ y 1280 kg reales. Con un factor de 333 kg/m³, el peso volumétrico es de 2084 kg, un 63% más que el real, y es el que se cobra. Con 0,20 US$ por kilo tasable y un 0,3% de seguro sobre 20.000 US$, el porte estimado es de 476,78 US$.
Por envío se comparan los totales: los artículos densos, como la tornillería, compensan a los voluminosos, como los colchones. Por bulto, cada embalaje paga el mayor entre real y volumétrico y la suma nunca es menor. En el ejemplo, el peso tasable sube de 2084 kg por envío a 2666 kg por bulto; compruebe en el contrato qué regla se aplica.
Divide el porte total según el peso que cada artículo hace cobrar, para saber cuánto transporte lleva cada producto entregado. En el ejemplo, los 4 colchones se llevan el 43% del porte (50,66 US$ cada uno), mientras cada caja de tornillería carga solo 0,69 US$. Es la cuenta que dice si compensa cambiar el embalaje o el precio de un producto voluminoso.
El porte es una estimación lineal: las tarifas reales tienen zonas, tramos de peso, recargo por combustible, peajes y otros cargos que no se incluyen. Tampoco redondea medidas ni aplica recargos por bultos fuera de medida. Úsela para comparar embalajes y ofertas y confirme el importe final con la cotización del transportista.
Aviso importante: las herramientas de Indus Metrics realizan estimaciones y predimensionamientos a partir de los datos introducidos y de métodos de ingeniería publicados. No sustituyen al proyecto, la memoria ni el certificado firmados por un técnico competente, ni la verificación conforme a las normas técnicas y la legislación aplicables. Las propiedades de materiales y combustibles varían: compruébelas con el fabricante o con análisis de su proceso antes de decidir. Al usar el sitio acepta el Aviso legal y condiciones de uso.
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