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Peso cubado e cubagem de carga

Cole a lista de volumes da expedição, escolha o modal e veja se a carga paga pelo peso real ou pelo cubado, quanto custa o frete e quanto dele cabe a cada produto.

Ferramenta de pré-dimensionamento e estimativa: os resultados não substituem projeto, cálculo ou laudo assinado por profissional habilitado nem a verificação conforme as normas aplicáveis.

Verificação
Modal e fator de cubagem

Ao trocar o modal, o fator recebe o valor usual. O que vale é o fator do contrato com a transportadora.

Volumes da carga
Ver o que foi lido

Separe por ponto e vírgula ou cole direto da planilha. Use as medidas externas da embalagem pronta.

Frete estimado
—Peso taxável
—

Peso real × peso cubado por item

Total de cada linha da lista (quantidade × peso de cada volume).

Toque no gráfico para ver os valores.

Cubagem e rateio do frete por item

O rateio distribui o frete pelo peso que de fato foi cobrado (real ou cubado), útil para custear cada produto.

A mesma carga com outros fatores de cubagem

Peso taxável da remessa com os fatores usuais de cada modal. A linha tracejada é o peso real.

Toque no gráfico para ver os valores.

Próximo passo

Leve os resultados desta página para outra calculadora, com os campos já preenchidos.

O memorial reúne entradas, resultados, equações, hipóteses e referências desta página, com campos para projeto, responsável e revisão. O relatório completo traz também os gráficos e as interpretações, em cores. Na janela de impressão, escolha Salvar como PDF.

Método, hipóteses e referências

Equações usadas

Volume = C × L × A × quantidade; peso cubado = volume × fator (kg/m³)
Fator a partir do divisor: kg/m³ = 1.000.000 ÷ (cm³/kg) = 27.680 ÷ (in³/lb)
Peso taxável por remessa = máx(Σ real, Σ cubado); por volume = Σ máx(real, cubado)
Frete = máx(peso taxável × preço, frete mínimo) + valor da mercadoria × ad valorem

Hipóteses e limites

  • Os fatores da lista são os usuais de mercado; cada transportadora define o seu no contrato ou na tabela, e alguns serviços arredondam medidas e pesos para cima (por exemplo, ao centímetro ou ao meio quilo). Use o valor do contrato.
  • O frete é uma estimativa linear por peso taxável. Tabelas reais têm faixas de peso, taxas por região, pedágio, TDE, TRT, ICMS e outras cobranças que não entram aqui.
  • O rateio por item distribui o frete total na proporção do peso que cada item faz cobrar (cubado se a remessa paga pelo cubado, real se paga pelo real).

Normas e documentos técnicos

  • IATA. The Air Cargo Tariff and Rules (TACT Rules): volume weight of 6,000 cm³ per kg
  • UPS and FedEx Service Guides: dimensional weight divisors (139 in³/lb for daily rates)
  • USPS Domestic Mail Manual (DMM) 123: dimensional weight with divisor 166
  • NMFTA. National Motor Freight Classification (NMFC): density-based freight classes
  • ISO 668: Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings
  • Convenção CMR (Genebra, 1956): contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada

Legislação e regulamentos no Brasil

  • Lei nº 11.442/2007: transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração
  • Lei nº 13.703/2018: Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (ANTT)
  • Lei nº 7.565/1986: Código Brasileiro de Aeronáutica (contrato de transporte aéreo de carga)

Perguntas frequentes

O que é peso cubado e quando ele é cobrado?

Peso cubado é o peso "de faz de conta" que a transportadora atribui a uma carga pelo espaço que ela ocupa: volume em m³ × fator de cubagem. O frete é cobrado pelo maior entre o peso real (balança) e o cubado, chamado peso taxável. Carga leve e volumosa, como espuma, móveis e eletrodomésticos, quase sempre paga pelo cubado.

Qual fator de cubagem devo usar?

O do contrato ou da tabela da sua transportadora. Os valores usuais são 300 kg/m³ no rodoviário fracionado no Brasil, 6.000 cm³/kg (167 kg/m³) no aéreo pela regra IATA, 5.000 cm³/kg (200 kg/m³) nos expressos internacionais e 1 t = 1 m³ no marítimo LCL. Algumas empresas usam 250 ou 350 kg/m³; mude o campo e a página recalcula.

Como medir os volumes corretamente?

Meça a embalagem pronta, nos pontos mais salientes: alças, pés, abas e o palete entram na medida. Use as medidas externas em centímetros, como a transportadora faz, e o peso de cada volume já embalado. Arredondar para baixo costuma gerar diferença na fatura, porque o conferente da transportadora arredonda para cima.

Como ler o resultado do exemplo?

Os 62 volumes somam 6,26 m³ e 1.280 kg reais. Com fator de 300 kg/m³, o peso cubado é 1.877 kg, 47% acima do real, e é ele que vai para a conta. Com R$ 0,90 por kg taxável e 0,5% de ad valorem sobre R$ 25 mil, o frete estimado fica em R$ 1.814,66, ou R$ 1,42 por quilo real.

Por remessa ou por volume: qual a diferença?

Por remessa, a transportadora compara os totais da carga: itens densos, como a caixa de parafusos, compensam os volumosos, como o colchão. Por volume, cada embalagem paga o maior entre real e cubado e a soma nunca é menor. No exemplo, o peso taxável sobe de 1.877 kg por remessa para 2.505 kg por volume; confira no contrato qual regra vale.

Para que serve o rateio do frete por item?

Ele divide o frete total pelo peso que cada item faz cobrar, para você saber quanto de frete entra no custo de cada produto entregue. No exemplo, os 4 colchões ficam com 43% do frete (R$ 192,83 cada), enquanto cada caixa de parafusos carrega só R$ 2,61. É a conta que mostra se vale mudar a embalagem ou o preço de um produto volumoso.

Quais os limites desta calculadora?

O frete é uma estimativa linear: tabelas reais têm faixas de peso, praça de destino, pedágio, taxa de entrega difícil (TDE), GRIS mínimo e ICMS, que não entram aqui. Também não considera arredondamento de medidas, sobretaxas de volumes fora de padrão nem paletização. Use o resultado para comparar embalagens e propostas e confirme o valor final com a cotação da transportadora.