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Découvrez combien d’emballages transporte chaque tournée, si un approvisionneur arrive à tenir le cycle, combien de chariots acheter et quel stock laisser à chaque poste.
Outil de prédimensionnement et d’estimation : les résultats ne remplacent ni l’étude, le calcul ou le rapport signé par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes applicables.
Emballages par tournée (moyenne et tournée la plus chargée), poids et stock minimal à maintenir à chaque poste.
Décomposition du temps d’une tournée (la plus chargée), comparée au cycle et au taux d’occupation maximal.
Pour chaque cycle possible : taux d’occupation de l’approvisionneur (barres) et emballages restant aux postes (ligne).
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La note de calcul réunit les entrées, résultats, équations, hypothèses et références de cette page, avec des champs pour le projet, le responsable et la révision. Le rapport complet comprend aussi les graphiques et les interprétations, en couleur. Dans la fenêtre d’impression, choisissez Enregistrer au format PDF.
C’est une tournée fixe au cours de laquelle un approvisionneur (aussi appelé mizusumashi ou water spider) part du supermarché, passe par tous les postes selon un horaire régulier, livre les emballages pleins et récupère les vides ou les cartes kanban. Il remplace le chariot élévateur appelé à la demande par des livraisons petites et fréquentes, avec moins de stock en bord de ligne.
Le cycle est l’intervalle entre deux passages au même poste. Un cycle court réduit le stock en bord de ligne, mais exige davantage de tournées. Dans l’exemple, avec 30 min, la tournée dure environ 13,6 min (45 % d’un approvisionneur) ; le graphique des cycles montre que 20 min tiendrait encore avec un seul approvisionneur (65 %), avec 17 emballages aux postes au lieu de 24.
Multipliez la production horaire du produit par la quantité de la pièce dans la nomenclature, en additionnant les produits qui utilisent la même pièce. Si la production varie, prenez l’heure de plus forte consommation de l’équipe, sinon le calculateur sous-dimensionnera la tournée.
Suivez quelques tournées réelles avec un chronomètre : temps pour s’arrêter et repartir à chaque poste et temps pour échanger chaque emballage (prendre le plein, le déposer au poste, récupérer le vide). Avec des rayonnages dynamiques et de petits bacs, 8 à 15 s par emballage est courant ; l’exemple utilise 12 s.
Parce que, dans la routine la plus courante, la carte de l’emballage consommé est récupérée lors d’une tournée et le plein arrive à la suivante. Pendant ce temps, le poste continue de consommer. Dans l’exemple, le Montage A consomme 120 pièces par heure : 2 cycles de 30 min plus 20 % de sécurité donnent 144 pièces, soit 4 emballages de 40.
Chaque train a besoin des chariots d’une tournée multipliés par le nombre de jeux : un en circulation et un autre en chargement au supermarché. Dans l’exemple, 12 emballages par tournée sur des chariots de 8 donnent 2 chariots par train ; avec 2 jeux, 4 chariots.
Il suppose une consommation constante, un passage à tous les postes à chaque tournée et une répartition équilibrée des postes quand il y a plus d’un approvisionneur. Il ne tient compte ni du trafic, ni des croisements, ni des files d’attente au supermarché. Pour les tournées avec beaucoup de références différentes, vérifiez la place physique sur le chariot et les règles de sécurité des tracteurs.
Avis important : les outils d’Indus Metrics fournissent des estimations et des prédimensionnements à partir des données saisies et de méthodes d’ingénierie publiées. Ils ne remplacent ni l’étude, ni la note de calcul, ni le rapport signés par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes techniques et la réglementation applicables. Les propriétés des matériaux et des combustibles varient : vérifiez-les auprès du fabricant ou par des analyses de votre procédé avant de décider. En utilisant le site, vous acceptez les Mentions légales et conditions d’utilisation.
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