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Indiquez le véhicule et l’unité de charge et voyez combien de palettes ou de cartons tiennent, si c’est l’espace ou le poids qui limite, et à quoi ressemble le plan du plancher. Reçoit les données de la palette constituée depuis le calculateur de palettisation.
Outil de prédimensionnement et d’estimation : les résultats ne remplacent ni l’étude, le calcul ou le rapport signé par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes applicables.
À l’échelle ; l’avant du véhicule est à gauche. Les couleurs différentes indiquent des unités tournées de 90° ; le chiffre sur chaque position indique combien sont gerbées. Résultat heuristique : une bonne disposition, pas forcément l’optimale.
Part du véhicule utilisée par la charge. La limite déterminante approche 100 %.
Unités par véhicule avec dimensions et charges utiles typiques. Orange : le poids limite ; bleu : l’espace limite.
Reportez les résultats de cette page dans un autre calculateur, avec les champs déjà remplis.
La note de calcul réunit les entrées, résultats, équations, hypothèses et références de cette page, avec des champs pour le projet, le responsable et la révision. Le rapport complet comprend aussi les graphiques et les interprétations, en couleur. Dans la fenêtre d’impression, choisissez Enregistrer au format PDF.
Indique combien de palettes ou de cartons tiennent dans un camion ou un conteneur, en regardant à la fois l’espace (plancher et hauteur) et le poids (charge utile). Montre la limite déterminante, le taux d’occupation du plancher, du volume et de la charge utile, et le plan du plancher pour guider le chargement. Utilisez-le pour chiffrer des chargements complets, choisir le véhicule et savoir combien de voyages demande une commande.
Dans une semi-remorque de 13,6 m × 2,48 m, on loge 33 palettes Europe (1200 × 800 mm) sur un seul niveau : trois de front, côté 800 mm en travers, et 11 rangées de 1,20 m. En les chargeant deux de front, on obtient 34 en théorie sans jeu, mais elles n’entrent pas en pratique ; avec 10 mm de jeu, le résultat est 33. Palettes 1200 × 1000 mm : 26.
Les 33 palettes de 600 kg font 19 800 kg, soit 83 % des 24 000 kg de charge utile : l’espace s’épuise avant le poids. Le plancher est occupé jusqu’à 13,3 m depuis l’avant (94 %), mais le volume seulement à 49 %, car les palettes mesurent 1,40 m et ne sont pas gerbables. Les 33 palettes de l’envoi tiennent dans un seul véhicule.
Les valeurs de la liste sont typiques et varient selon le constructeur, l’année et la configuration des essieux. Les conteneurs portent sur la porte la plaque avec MAX GROSS et TARE (la charge utile est la différence), et les dimensions intérieures figurent sur la fiche de l’armateur. Pour les camions, utilisez le certificat d’immatriculation et mesurez la caisse à l’intérieur.
Parce que l’espace au-dessus des palettes et les jeux entre elles ne sont pas utilisés. Avec des palettes de 1,40 m dans une caisse de 2,70 m, il reste 1,30 m libre au-dessus si elles ne sont pas gerbables. Si l’emballage le supporte, l’option « Jusqu’à 2 niveaux » montre combien de plus transporterait le même voyage.
Il ajoute un espace à chaque palette pour la manœuvre du chariot élévateur et pour les palettes de travers ou avec une charge qui dépasse. Avec un jeu nul, le calcul est théorique ; 10 à 20 mm suffisent en général. Un jeu trop grand peut faire perdre une rangée entière : essayez avec votre valeur réelle.
La disposition du plancher est une heuristique par coupes droites : une bonne disposition, pas forcément l’optimale. Elle ne vérifie ni la charge par essieu, ni le centre de gravité, ni l’arrimage de la charge, qui sont obligatoires. Si le poids est limitant, répartissez la charge sur toute la longueur du plancher et confirmez les masses maximales avec le transporteur.
Avis important : les outils d’Indus Metrics fournissent des estimations et des prédimensionnements à partir des données saisies et de méthodes d’ingénierie publiées. Ils ne remplacent ni l’étude, ni la note de calcul, ni le rapport signés par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes techniques et la réglementation applicables. Les propriétés des matériaux et des combustibles varient : vérifiez-les auprès du fabricant ou par des analyses de votre procédé avant de décider. En utilisant le site, vous acceptez les Mentions légales et conditions d’utilisation.
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