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Du stock en palettes à la taille du bâtiment : emplacements, niveaux, allées et m² pour chaque type d’allée, le plan d’un module et combien de quais évitent les files d’attente à la pointe.
Outil de prédimensionnement et d’estimation : les résultats ne remplacent ni l’étude, le calcul ou le rapport signé par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes applicables.
À l’échelle : rayonnages en bleu, allées de travail en gris clair et allées de tête aux extrémités. Implantation simple en blocs parallèles : un bon point de départ, pas forcément la meilleure implantation pour votre terrain.
Même stock, même bâtiment : chaque chariot change la largeur d’allée et les niveaux qu’il atteint.
Stockage (rayonnages, allées et allées de tête) plus zones annexes, pour les mêmes emplacements.
Attente à l’heure de pointe selon le modèle de file d’attente M/M/c ; la ligne discontinue est l’attente acceptable indiquée.
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La note de calcul réunit les entrées, résultats, équations, hypothèses et références de cette page, avec des champs pour le projet, le responsable et la révision. Le rapport complet comprend aussi les graphiques et les interprétations, en couleur. Dans la fenêtre d’impression, choisissez Enregistrer au format PDF.
Il convertit le stock en palettes en taille d’entrepôt : emplacements palettes nécessaires, niveaux du rayonnage, travées, allées, surface de stockage, zones annexes et surface totale, et calcule combien de quais évitent les files d’attente à la pointe. Il compare les allées pour chariot frontal, rétractable et tridirectionnel et dessine le plan d’un module. Il sert à étudier un nouveau bâtiment, une extension ou à revoir un projet.
Il y a 2000 palettes à la pointe de stock ; avec un taux d’occupation cible de 85 %, l’entrepôt a besoin de 2353 emplacements. Avec un chariot rétractable (allée de 2,8 m), le bâtiment de 10 m accepte 5 niveaux, soit 157 travées de 3 europalettes réparties en 6 allées d’environ 39 m. Le bloc de 32,2 × 47,3 m occupe 1523 m² ; avec 30 % de zones annexes, la surface totale est de 1980 m², soit 0,84 m² par emplacement.
Parce qu’un entrepôt plein se bloque : il ne reste plus de place pour réceptionner, préparer et réimplanter, et le temps de stockage explose. Avec un adressage aléatoire, 85 à 90 % est la limite pratique. Dans l’exemple, 85 % ajoute 353 emplacements de marge aux 2000 palettes.
Une allée plus étroite stocke le même volume sur moins de surface, mais le chariot coûte plus cher et exige un sol plan et un cariste formé. Dans l’exemple, le chariot frontal (3,5 m et seulement 4 niveaux, avec une levée de 6 m) demande 2988 m² ; le rétractable, 1980 m² ; le tridirectionnel (1,8 m), 1611 m². Comparez l’écart de surface multiplié par le coût du m² à l’écart de prix et de maintenance des chariots.
Collez la liste avec le code, le stock moyen et le stock maximal de chaque SKU, en palettes. Avec un adressage dédié, chaque SKU réserve son maximum (somme des maxima). Avec un adressage aléatoire dans le WMS, comme les pointes ne coïncident pas, la somme des moyennes plus √Σ(max − moyen)² suffit : sur la liste d’exemple, 2197 palettes au lieu de 2810, soit 22 % de moins.
Le calcul prend l’arrivée des camions à l’heure de pointe (moyenne du jour × 1,5 dans l’exemple) et le temps de chacun à quai, et applique la file M/M/c (Erlang C) pour trouver le plus petit nombre de quais donnant une attente moyenne de 15 min ou moins. Dans l’exemple, 15 camions en entrée et 20 en sortie par jour, sur 9 h et 60 min par camion, demandent 4 quais de réception et 5 d’expédition.
L’implantation est faite de blocs parallèles avec des allées identiques, sans poteaux, quais intérieurs, mezzanines ni cheminements d’évacuation : c’est un bon point de départ, pas l’optimum. Les largeurs d’allée et les hauteurs de levée sont typiques et doivent venir du fabricant du chariot. Le rayonnage doit faire l’objet d’une étude selon l’EN 15512 et l’EN 15620, et le bâtiment doit respecter la réglementation incendie applicable aux établissements industriels.
Avis important : les outils d’Indus Metrics fournissent des estimations et des prédimensionnements à partir des données saisies et de méthodes d’ingénierie publiées. Ils ne remplacent ni l’étude, ni la note de calcul, ni le rapport signés par un professionnel qualifié, ni la vérification selon les normes techniques et la réglementation applicables. Les propriétés des matériaux et des combustibles varient : vérifiez-les auprès du fabricant ou par des analyses de votre procédé avant de décider. En utilisant le site, vous acceptez les Mentions légales et conditions d’utilisation.
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